天马股份“材料—轴承—装备”产业链已现端倪，具备逆境下更强的生命力，未来的成长期更为长久。公司目前已形成7大生产基地，“材料、轴承、装备”三项业务构筑了完整产业链；以此确保高质量、低成本，该模式是全国轴承行业中绝无仅有的，未来1-2年后协同效应将有极大地体现，行业内其他轴承企业与其的差距将明显加大。

天马股份风机轴承供给东汽、金风、上海电气和海装等。目前最大的客户是东方汽轮机下属企业，生产地位于四川德阳，5月19日风电事业部已恢复生产。在地震当月，东汽对风电轴承的采购明显受影响，但在6月开始，送货即开始恢复正常。2008年公司确保生产600台以上数量风机的计划并未发生改变。在2008年一季度，公司风电轴承的产能在100-200套/月，4-5月份产能已达到400套./月，在下半年有望达到600套/月，按每套风电轴承（指偏航和变桨轴承）10万元均价计算，天马股份2008年风电轴承将有能力制造出价值5亿元的风电轴承。风电轴承由难至易排序为：风机主轴轴承、变桨轴承、风机变速箱主轴轴承、偏航轴承，国内公司中天马和瓦轴已可批量生产其中的变桨和偏航轴承，洛轴可批量生产其中的偏航轴承。国外公司中轴承巨头瑞典SKF轴承、德国FAG、美国铁姆肯和日本NSK均可供应品种齐全的各类风机轴承，但生产周期长，价格高昂。